Замена охлаждающей жидкости в экскаваторе-погрузчике JCB

При работе экскаваторов и погрузчиков JCB в некоторых случаях двигатель машины может нагреваться до предельной температуры. Это способно привести к перегреву, который спровоцирует дальнейший дорогостоящий ремонт. Для борьбы с нагревом спецтехника поставляется с охладительной системой, которая снижает среднюю температуру работающего двигателя. Основные элементы данной системы – это радиатор охлаждения и масляный радиатор, помимо которых присутствует множество трубок, шлангов и крыльчатка, нагнетающая воздух. По трубкам охладительной системы JCB перемещается охлаждающая жидкость. Это специальный состав, от качества которого зависит общая эффективность охладительной системы. Если уровень охлаждающей жидкости будет нарушен, риск перегрева существенно повышается.

Как проверить уровень охлаждающей жидкости

Последовательность действий при проверке охлаждающей жидкости на всех моделях JCB общая:

• Экскаватор/погрузчик должен стоять на ровной, относительно земли, плоскости.
• Необходимо заглушить технику и оставить мотор на полчаса. Двигатель должен хорошо охладиться, нельзя проверять охладитель в горячих условиях. Это к тому же опасно для водителя: горячая жидкость под давлением может брызнуть на человека.
• Нужно открыть моторный отсек и получить доступ к двигателю.
• Проверяется уровень в бачке охладителя. Для этого медленными движениями открывается крышка, давление постепенно снижается.
• После того как в емкости пропадет давление при холодных условиях нужно оценить уровень охлаждающей жидкости. Он должен быть между отметками MIN и MAX.
• При недостаточном уровне необходимо снять крышку расширительного бачка и долить охладитель.

Порядок замены охладителя

В некоторых случаях появляется необходимость полной замены охлаждающей жидкости на новый охладитель. Это может произойти при ошибочном использовании неподходящего типа жидкостей. Первоначальная подготовка для данной операции схожая – необходимо установить спецтехнику на ровной поверхности, заглушить двигатель и подождать, пока он охладиться.

Сначала нужно полностью слить старый охладитель. Для этого после остывания открывается моторный отсек и повторяется процесс стравливания давления. На этот раз нужно понемногу откручивать крышку сливного отверстия, расположенную в нижнем торце бачка. Далее снимается герметичная крышка радиатора и открывается его сливной кран. Одновременно с этим нужно снять пробку с блока цилиндров и крышку расширительного бачка. Остается найти подходящую тару и позволить жидкости стечь до конца.

В некоторых случаях охладительная система JCB промывается водой. Это несложный процесс, после окончания которого можно сразу же произвести установку системы на место и плотно закрыть. Для того чтобы залить новую охлаждающую жидкость нужно незадолго до работ подготовить смесь антифриза и чистой воды. Заливать охладитель следует в пределах уровня между отметками минимума и максимума на бачке. После этого достаточно закрыть крышку расширительного бачка и радиатора.

После того как замена была произведена необходимо запустить машину и прогреть двигатель. Первая активность охладительной системы в стоячем положении позволит выявить протечки до начала реальных работ экскаватора/погрузчика. Как только давление достигнет нормы, и температура охладителя вернется к рабочим показателям нужно заглушить двигатель. Проверяется уровень охлаждающей жидкости и подтверждается отсутствие утечек.

Рекомендации по использованию антифриза

Для того чтобы охладитель работал эффективно нужно использовать только чистую дистиллированную воду при смешивании с антифризом. Важно подбирать тип антифриза согласно рекомендуемым нормам конкретной модели JCB. Использовать охлаждающую жидкость рекомендуется круглый год, уменьшая концентрацию антифриза летом. Это позволит продлить срок службы охладительной системы, т.к. простои способствуют коррозии. Разумеется, никогда нельзя забывать про своевременное доливание охладителя и замену расходников.